Ắc quy khô

Ắc quy khô

Ắc quy khô là gì?

Khi ngành công nghệ ô tô ngày càng phát triển thì bình ắc quy cũng dần được cải tiến nhiều hơn. Ngày nay, có một loại bình ắc quy với thiết kế kín, không cần thêm nước định kỳ là loại ắc quy kín khí. Về bản chất thì đây không phải là ắc quy khô thực sự mà vẫn tồn tại axit H2SO4 bên trong nhưng thay vì dưới dạng dung dịch thì nó có dạng gel. Tuy nhiên, nhiều người vẫn có thói quen gọi là ắc quy kín khí là ắc quy khô để phân biệt với ắc quy nước (dùng dung dịch loãng) nên trong bài viết này chúng ta sẽ tạm gọi là ắc quy khô.

Ắc quy khô thường dùng cho các USP và vì khó xuất dòng điện lớn tức thời khi khởi động nên không được dùng cho các mẫu xe tải. Trong khi đó, ắc quy dùng cho xe ô tô điện lại là loại khác.

Ắc quy khô có nhiều ưu điểm

• Để lâu không sợ hết điện.
• Dòng điện nạp cao, sau khi phát dòng điện lớn thường phục hồi điện áp nhanh hơn và điều này cũng không ảnh hưởng đến hoạt động của kích điện.
• Không có mùi khó chịu do không phát sinh khí ra bên ngoài.
• Trong quá trình sử dụng không cần bổ sung điện dịch.
• Không cần bảo dưỡng, châm thêm nước trong quá trình sử dụng.
• Ắc quy khô áp dụng nhiều công nghệ mới cũng rất bền và khỏe.
• Sạch sẽ hơn ắc quy nước do phần kim loại xung quanh không bị hơi axit ăn mòn.

Tuy nhiên, loại ắc quy khô này cũng còn tồn tại một số nhược điểm như:

• Giá thành đắt hơn so với ắc quy thông thường, nhiều hãng phải nhập nước ngoài.
• Sẽ hết điện đột ngột khiến người sử dụng gặp khó khăn nếu đang di chuyển ngoài đường hoặc có việc cần đi gấp. Tuy nhiên, những tài xế có kinh nghiệm lái ô tô cho biết chủ xe có thể đề phòng xe hết điện bằng cách chuẩn bị sẵn bộ dây câu bình trên xe để dùng lúc cần thiết.
• Có dòng điện khỏe hơn ắc quy khô.
• Giá thành rẻ hơn ắc quy khô do chế tạo đơn giản hơn.
• Có thể tháo ra sử dụng cho các công cụ điện khác khi thắp sáng, quạt điện…
• Yếu dần rồi mới hết điện và để lâu vẫn có thể hồi điện. Điều này giúp đề khởi động động cơ để chủ xe đưa xe đến nơi sửa chữa thay thế ắc quy.

Một số nhược điểm cần lưu ý

• Định kỳ phải nạp điện bổ sung, thông thường khoảng 3 tháng/lần nếu không nối với thiết bị tiêu thụ điện. Nếu mức điện dịch ở từng ô ngăn thấp hơn quy định thì phải bổ sung.
• Khi nạp có thể phát ra khí cháy hoặc khí có mùi khó chịu. 
• Tuổi thọ thấp hơn so với loại ắc quy khô.
• Axit bốc hơi, gây rỉ phần bên trong nắp máy.

Các mẫu xe tải thường được trang bị ắc quy nước do có dòng khỏe hơn ắc quy khô. Bên cạnh đó, nếu dùng ắc quy nước cho xe con thì sẽ bền hơn nhưng yêu cầu chủ xe phải để ý, chăm sóc thường xuyên nếu không nước axit bên trong sẽ bị bốc hơi.

Ngoài ra, nên tránh phát sinh tia lửa điện trong quá trình nạp vì khi đó có thể xảy ra sự điện phân nước để tạo ra hai chất khí dễ cháy nổ là H2 và O2.